Chat Kami
Pencarian Teratas
Tuesday, 02 Dec 2025
Kalau Anda sedang mencari MPV 7 penumpang yang irit dan terjangkau, dua nama ini hampir pasti muncul: Daihatsu Sigra dan Toyota Calya. Keduanya lahir dari kolaborasi Astra Daihatsu Motor dan Toyota, berbagi platform, dimensi, bahkan banyak komponen yang sama. Tak heran keduanya sering disebut "kembar".
Tapi begitu kamu perhatikan lebih dekat, apalagi di pasar bekas, ada perbedaan karakter, harga, dan fitur yang bisa jadi penentu keputusan. Artikel ini membandingkan keduanya dari sisi spesifikasi, mesin, keselamatan, dan harga bekas terkini 2026, supaya kamu bisa memilih secara rasional, bukan sekadar ikut tren.
Keduanya sama-sama masuk kategori LCGC MPV (Low Cost Green Car) yang dirancang sebagai mobil keluarga terjangkau, irit BBM, dan mampu mengangkut hingga 7 penumpang dalam dimensi kompak. Body, dimensi (4.110 x 1.655 x 1.600 mm), dan ground clearance (180 mm) keduanya identik. Perbedaannya justru ada di pilihan mesin, kelengkapan fitur, dan harga.
| Aspek | Daihatsu Sigra | Toyota Calya |
|---|---|---|
| Pilihan mesin | 1.0 L & 1.2 L | 1.2 L saja |
| Tenaga (1.0 L) | ±66–67 hp / 89 Nm | – |
| Tenaga (1.2 L) | 88 PS / 108 Nm | 88 PS / 108 Nm |
| Kode mesin | 1KR-VE (1.0), 3NR-VE (1.2) | 3NR-VE (1.2) |
| Transmisi | Manual 5-speed & Otomatis 4-speed | Manual 5-speed & Otomatis 4-speed |
| Kapasitas | 7 penumpang (2-3-2) | 7 penumpang (2-3-2) |
| Dimensi (P x L x T) | 4.110 x 1.655 x 1.600 mm | 4.110 x 1.655 x 1.600 mm |
| Ground clearance | 180 mm | 180 mm |
| Jumlah varian | Lebih banyak | Lebih sedikit (E & G) |
| Karakter | Value & efisiensi | Kenyamanan & resale stabil |
Perbedaan paling mencolok ada di balik kap mesin.
Sigra punya dua pilihan: mesin 1.0 L (1KR-VE) yang paling irit dengan tenaga sekitar 66–67 hp dan torsi 89 Nm, serta 1.2 L (3NR-VE) yang bertenaga 88 PS dan torsi 108 Nm. Mesin 1.0 L cocok untuk rute dalam kota yang datar dan macet karena paling hemat bahan bakar dan pajaknya lebih ringan, tapi terasa lebih "berat" saat mobil diisi penuh atau menanjak, dan getaran 3-silindernya sedikit terasa.
Calya hanya mengandalkan mesin 1.2 L (3NR-VE) dengan output identik (88 PS / 108 Nm). Karena tidak ada opsi 1.0 L, akselerasinya secara umum terasa lebih konsisten saat membawa 7 penumpang atau melibas tanjakan.
Kesimpulan mesin: kalau prioritasmu efisiensi maksimal dan pajak murah, Sigra 1.0 L menang. Kalau kamu sering muat penuh atau lewat tanjakan, mesin 1.2 L (baik di Sigra maupun Calya) jauh lebih nyaman.
Inilah bagian yang paling menarik. Meski "kembar", harga bekas keduanya berbeda: Sigra bekas cenderung lebih murah, sementara Calya bekas harganya lebih stabil berkat daya tarik brand Toyota dan permintaan yang tinggi.
| Tahun | Sigra Bekas | Calya Bekas |
|---|---|---|
| 2019–2020 | ±Rp95–115 jt | ±Rp103–125 jt |
| 2021–2022 | ±Rp110–130 jt | ±Rp125–145 jt |
| 2023–2024 | ±Rp125–150 jt | ±Rp145–170 jt |
Harga bervariasi tergantung tahun, kilometer, varian, kondisi unit, dan lokasi. Sebagai konteks, harga barunya di 2026: Sigra mulai Rp141,5 juta, Calya mulai Rp170,2 juta — selisih tipe terendah sekitar Rp30 juta.
Artinya, dengan budget yang sama kamu biasanya bisa mendapat Sigra tahun lebih muda dibanding Calya. Sebaliknya, kalau kamu memikirkan nilai jual saat menjual lagi nanti, Calya cenderung menahan harga lebih baik.
Baca Juga:
Di atas kertas fiturnya mirip, tapi ada perbedaan penting: Calya umumnya membawa fitur keselamatan lebih lengkap dan konsisten di banyak varian (ABS, EBD, dual SRS airbag, brake assist, ISOFIX). Pada Sigra, kelengkapan fitur lebih bervariasi antar varian. Beberapa varian bawah bisa jadi belum dilengkapi ABS atau airbag. Ini penting banget dicek saat berburu unit bekas.
| Fitur | Daihatsu Sigra | Toyota Calya |
|---|---|---|
| Dual SRS Airbag | Varian tertentu | Umumnya tersedia |
| ABS + EBD | Varian tertentu | Umumnya tersedia |
| ISOFIX | Sebagian varian | Tersedia |
| Sensor parkir | Varian tertentu | Tersedia |
| Power steering | Ya | Ya (EPS) |
| Sistem pendingin baris belakang | Air circulator | Air circulator |
Catatan penting: kedua mobil sama-sama memakai air circulator, bukan blower AC belakang yang terpisah — jadi ini bukan pembeda antara keduanya, melainkan karakter umum LCGC di kelas ini. Aliran udara dari circulator kadang kurang maksimal untuk penumpang baris ketiga.
Kelebihan:
Kekurangan:
Kelebihan:
Kekurangan:
Baca juga:
| Kalau kamu... | Pilih |
|---|---|
| Mengutamakan harga beli termurah & pajak ringan | Sigra (terutama 1.0 L) |
| Butuh banyak pilihan varian sesuai budget | Sigra |
| Sering muat 7 penumpang / lewat tanjakan | Calya (atau Sigra 1.2 L) |
| Memprioritaskan fitur keselamatan lengkap | Calya |
| Ingin nilai jual kembali paling stabil | Calya |
| Cari tahun termuda dengan budget terbatas | Sigra |
Intinya: Sigra menawarkan value dan efisiensi terbaik, sementara Calya memberi pengalaman lebih matang, aman, dan tahan harga. Tidak ada yang salah — semua kembali ke prioritasmu.
Baik Daihatsu Sigra maupun Toyota Calya memiliki keunggulan masing-masing. Jika Anda mengutamakan efisiensi bahan bakar dan pilihan varian yang lebih beragam, Sigra bisa menjadi pilihan yang tepat.
Sementara itu, Toyota Calya cocok bagi Anda yang menginginkan tampilan lebih elegan, performa mesin 1.2 L yang lebih bertenaga, serta fitur keselamatan yang lebih lengkap pada varian tertentu.
Agar lebih tenang saat membeli mobil bekas, pastikan Anda memilih unit yang telah melalui proses inspeksi dan memiliki jaminan kualitas. Di Belanja Mobil, setiap unit telah melalui proses verifikasi dan dilengkapi berbagai keuntungan, seperti garansi mesin dan transmisi hingga 1 tahun, gratis detailing 2 kali, buy back warranty, jaminan keabsahan dokumen, serta free home delivery hingga 30 km.
Kunjungi katalog Belanja Mobil sekarang dan temukan Daihatsu Sigra atau Toyota Calya bekas yang sesuai dengan kebutuhan Anda.